Авторы
15.01.2007 | Архитектура / Город
ПодвескаЧерез Москву-реку перебрасывают 100-метровую арку, которая будет держать на себе огромный мост, а заодно и ресторан
Может ли скоростная автомагистраль превратиться в архитектурный аттракцион? Да, может: на Звенигородском проспекте прямо на наших глазах на берегу Москвы-реки рождается совершенно невероятный Живописный мост. Не так давно на этой трассе уже появилась парящая над промзоной двухкилометровая эстакада, а в обозримом будущем будет готов трёхкилометровый тоннель под Серебряноборским лесничеством, который соединится с новой линией метро. Новый мост поражает многим: и необычным дизайном, и особенностями инженерного решения, и совершенно уникальным расположением. Дело в том, что Звенигородский проспект пересекает реку по диагонали, и само тело моста оказывается не перекинутым с одного участка суши на другой, как это обычно бывает, а висящим прямо посередине реки параллельно её берегам (!). 420-метровое сооружение будет держаться над водой при помощи 72 вант, крепящихся к конструкции громадной арки. Всё это придумано для того, чтобы сохранить судоходство на реке и не задеть при строительстве природный парк «Москворецкий». Длина же всего мостового перехода с подъездами и съездами — почти полтора километра.
Для реализации необычного проекта построили настоящий город на воде из похожих на нефтедобывающие платформы временных опор, поддерживающих сооружение, пока его не подвесят к арке. Над стройплощадкой парят ажурные металлические дуги ещё не соединившейся арки.
Несмотря на гигантский размер (ширина пролёта 140 м), арка не выглядит тяжёлой, ведь авторы проекта, архитекторы из ПСО «Система-Галс» и «Метрогипротранса» во главе с Николаем Шумаковым, — большие специалисты по созданию визуальных обманок, кажущихся лёгкими многотонных объектов.
Кстати, у моста существует и скрытая от глаз мощная подземная часть— и арка, и опоры стоят на десятках свай, вкопанных на 30-метровую глубину. Однако главная достопримечательность ждёт смельчаков на самой верхней точке конструкции — к арке над водой на высоте 100 метров подвесят ресторан-капсулу размером 30 х 40 м. Учитывая, что в ресторане будет панорамное остекление, захватывающие виды обеспечены каждому посетителю.
Снос во Владивостоке «архитектурного» корпуса Политехнического института, который начался в декабре 2018 года, стал поводом для одной из самых громких дискуссий об архитектуре в городе. Причина для сноса – строительство межмузейного комплекса, среди участников проекта называют Третьяковскую галерею, Мариинский театр, Русский музей, а также Эрмитаж и Музей Востока.
Многие городские новости 2017 года были связаны не столько с архитектурой, сколько с политикой, общественным мнением, большими деньгами и другими аспектами, которые неизбежно усложняют обсуждение собственно архитектурных достоинств того или иного проекта. Но на фоне общего ажиотажа вокруг массовой застройки, были и более спокойные и позитивные архитектурные новости.